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安森美以SmartFET與以太網(wǎng)技術，驅(qū)動汽車區(qū)域控制架構(gòu)革新
隨著電動汽車發(fā)展，區(qū)域控制架構(gòu)正成為行業(yè)關鍵趨勢。安森美指出，該架構(gòu)通過集中計算與分布式配電，大幅簡化線束設計，降低車輛重量與成本。區(qū)域控制器（ZCU）作為核心，集成智能開關器件如eFuses與SmartFETs，提升功能安全與故障應對能力。同時，10BASE-T1S等以太網(wǎng)技術實現(xiàn)高效數(shù)據(jù)通信。安森美推出的NCV841x系列SmartFET及以太網(wǎng)評估板，為架構(gòu)演進提供了高性能半導體解決方案，助力汽車電氣化與智能化升級。
2025-11-04
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從“高速”到“穩(wěn)定”：極細同軸線束如何釋放AI+FPGA視覺的完整潛能
在智能視覺與邊緣計算迅猛發(fā)展的今天，將AI推理與FPGA加速相結(jié)合的視覺系統(tǒng)，已成為工業(yè)檢測、自動駕駛、無人機以及智能監(jiān)控等領域的核心技術方向。隨著圖像傳感器的分辨率與幀率持續(xù)提高，數(shù)據(jù)傳輸速率的穩(wěn)定性以及線束設計質(zhì)量，日益成為影響系統(tǒng)性能充分發(fā)揮的關鍵要素之一。在此背景下，極細同軸線束（Micro Coaxial Cable）憑借其高帶寬、低損耗以及柔韌小巧的物理特性，正逐漸成為AI與FPGA結(jié)合的視覺加速方案中高速信號互連的理想選擇。
2025-10-21
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線對線連接器：電子產(chǎn)業(yè)“血管”的設計、應用與創(chuàng)新
線對線連接器是一種用于直接連接兩條電纜或線束的電氣組件，通過插頭與插座的精密配合，實現(xiàn)電流或數(shù)據(jù)信號的連續(xù)傳輸。這類連接器由兩個相互對應的插頭組成，每個插頭包含相同數(shù)量和類型的引線、引腳或連接端子，通過機械鎖緊結(jié)構(gòu)（如螺紋、卡口或彈子式）確保物理連接的穩(wěn)定性，并利用導電材料（如磷青銅鍍金觸點）建立低電阻的電氣路徑。其核心原理是通過機械連接提供物理固定，電氣連接保障信號完整性，并依賴絕緣與防護材料（如LCP液晶聚合物外殼）防止短路和環(huán)境侵蝕。
2025-10-11
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英飛凌無線BMS破局之戰(zhàn)：無"線"可能何以重塑電車安全？
2025年全球新能源汽車保有量突破4500萬輛之際，電池管理系統(tǒng)的效能邊界面臨重構(gòu)。英飛凌推出的無線BMS解決方案以三層通信裝甲（Connected Mesh+PAwR+AFH）與車規(guī)級芯片矩陣（AURIX TC397/TLE9018DQK/CYW89829）為雙引擎，在徹底取消物理線束的同時，實現(xiàn)ASIL-D功能安全認證的全局防護。這場去線化的技術革命，正在重構(gòu)高壓電池系統(tǒng)的安全范式。
2025-08-18
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磁性近程傳感器：非接觸式定位與檢測的創(chuàng)新應用方案
磁性近程傳感器為多種應用中的非接觸式定位和近程檢測提供了可靠而靈活的可選方案。這類傳感器能夠通過多種非磁性表面可靠地檢測磁場。磁性近程傳感器突破了感應式傳感器等產(chǎn)品的正常界限，實現(xiàn)了非接觸式物體檢測。它們尺寸較小，但傳感距離很長，而且能通過線束布置在不同地點。
2025-03-18
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從自動化到智能化，線束加工企業(yè)如何智領市場主流？
慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展是電子智能制造行業(yè)至關重要的展示交流平臺，將于2025年3月26-28日在上海新國際博覽中心（E1-E5&W1-W4館）再度盛大起航。本屆展會規(guī)模宏大，將達近100,000平方米
2025-03-17
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以太網(wǎng)PHY芯片的國產(chǎn)替代方案與應用
隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢的加速，車載以太網(wǎng)因其高帶寬、低延遲、輕量化線束等優(yōu)勢，正逐步取代傳統(tǒng)CAN總線，成為車內(nèi)通信的核心技術。然而，這一領域的核心部件——以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片，長期被國際巨頭壟斷，國產(chǎn)化率不足1%。
2025-03-05
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Kvaser(克薩)Air Bridge M12新品發(fā)布，助力工業(yè)通信擺脫線束束縛！
相較于預配置的前代產(chǎn)品Kvaser Air Bridge Light HS，新品Kvaser Air Bridge M12實現(xiàn)了重大突破，為用戶帶來了極大的自由度與便捷性。所有Air Bridge設備均設計為互相共存，支持用戶自由匹配與解除配對設備，輕松駕馭動態(tài)變化的網(wǎng)絡環(huán)境，實現(xiàn)多重配對的無縫切換。此外，該設備還支持根據(jù)具體應用場景靈活調(diào)整操作設置，以更好地適應用戶的應用需求。
2024-07-10
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炬芯科技周正宇博士：存內(nèi)計算是突破AI芯片算力和功耗矛盾的關鍵
聲音是人與人交戶的重要手段，在AI興起的現(xiàn)今，也是人與機器相互溝通的手段之一。從模擬階段的留聲機開始到現(xiàn)在，人類對于高清化、高保真的追求一刻沒有停歇過，也逐漸擺脫了線束的約束。對音頻來說，芯片至關重要，它既要擁有足夠的算力，也要擁有足夠低的功耗。
2023-11-29
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村田汽車和工業(yè)設備用PoC系統(tǒng)靜噪對策：難點及攻略全解析，別錯過
PoC是Power over Coax的縮寫，是一種通過在信號電纜上疊加電源實現(xiàn)無需另外準備電源專用電纜的傳輸方法。在汽車中被用于ADAS和環(huán)視攝像頭，有助于簡化布線設計和減輕線束的重量。在工業(yè)設備中被用于外觀檢查攝像頭等，寬敞的生產(chǎn)線需要較長的電纜，但是通過使用PoC可以減少電纜數(shù)量并簡化布線。
2023-11-20
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TC2 100BASE-T1信道基本概念及連接器級別測試解讀（上篇）
TC2 IEEE 100BASE-T1通信信道的定義，以下簡稱為TC2，TC2作為車載以太網(wǎng)標準的一個分支，旨在在啟用以太網(wǎng)的電子控制單元之間定義確定性和穩(wěn)健的傳輸通道。指定共模扼流圈（CMC）、電纜、連接器和線束制造的要求。
2023-06-26
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如何集成 GaN 功率級以實現(xiàn)高效的電池供電 BLDC 電機推進系統(tǒng)
電池供電的應用，如協(xié)作機器人 (cobot)、電動自行車、工業(yè)無人機和電動工具等，都需要體積小、重量輕、功能強大的電機。無刷直流 (BLDC) 電機是一個不錯的選擇，但電機驅(qū)動電子元件相當復雜，有許多設計考慮因素。設計人員必須精密調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩、速度和位置，同時還要確保高精度，并將振動、噪聲和電磁輻射 (EMR) 降到最低。此外，還必須避免使用笨重的散熱器和外部線束，以節(jié)省重量、空間和成本。
2023-03-16
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
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