如何規(guī)避LED電源測試中電子負載的各種誤區(qū)?
發(fā)布時間:2015-02-11 責任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本篇文章全面介紹了電子負載的原理,尤其對電子負載在LED測量過程中存在的誤區(qū)進行重點介紹。不僅如此,在本文當中還提出了一些可行的解決方法,以便得到較為穩(wěn)定的電流數(shù)據(jù)。希望大家在閱讀過本篇文章之后能夠有所收獲。
想要提高LED電源的測試效率,最快捷簡便的方法就是選擇恰當?shù)碾娮迂撦d。如果對電子負載的知識不夠熟悉,或者熟練度不夠無法掌握的話,甚至?xí)斐蓽y試結(jié)果的置信度下滑,從而影響到產(chǎn)品的質(zhì)量,嚴重的還會引發(fā)事故。本篇文章主要講述電子負載CV的原理,并對LED電源測試的一些誤區(qū)進行介紹。
電子負載的CV模式帶載,是LED電源測試的基礎(chǔ)。CV,便是恒定電壓,但負載只是電流拉載的設(shè)備,自身不能提供恒定電壓,因此,所謂的CV,僅僅是通過電壓負反饋電路,來伺服LED電源輸出電流的變化,使LED輸出電容上的電荷平衡,進而達到恒定電壓的目的。因此,決定CV精度的核心因素有2個:
負載帶寬
LED電源輸出電容的大小
當LED電源輸出電流的紋波頻率很高時,如果負載帶寬不足,便無法伺服電流變化,而引發(fā)震蕩,當震蕩發(fā)生時,負載輸入電壓急劇變化,LED輸出電容便進行頻繁的大電流充放電,此時所檢測的電流紋波,將遠大于LED電源穩(wěn)態(tài)工作時的實際電流紋波。
當負載帶寬不足時,如果LED電源的輸出電容足夠大,那么震蕩幅度也能控制在可接受的范圍內(nèi),但遺憾的是,LED電源的價格競爭非常激烈,輸出電容容量普遍不足,因此,對LED電源進行測試,對負載帶寬要求非常苛刻。
負載的帶寬指標,廠家都不會直接標示,只能參考另外一個指標:滿量程電流上升時間,很顯然,滿量程電流上升時間越小,說明負載的帶寬越高。負載帶寬越高,對LED電源輸出電容的要求就越低,一般而言,10uS滿量程電流上升時間的負載,能滿足大多數(shù)LED電源的測試需要,但從理論上說,任何負載在CV模式下,都有震蕩的可能,在此情況下,當LED輸出電容不變的情況下,負載帶寬越高,震蕩幅度也就越小,測試結(jié)果置信度就越高,因此,用戶在使用電子負載進行測試時,必須密切關(guān)注負載輸入電壓紋波Vpp的變化,一旦其超出范圍,整個測試結(jié)果便不再可信,此點非常重要,用戶必須謹記。
在CV模式下,恒定的是電壓,而電流紋波通常是非常大的,而負載為提高測試效率,數(shù)據(jù)刷新頻率往往較高,因此數(shù)據(jù)跳動很大,很多用戶以此來判定負載是否適合進行LED測試,其實這是一個非常嚴重的誤區(qū),數(shù)據(jù)的穩(wěn)定與否,其實是非常容易實現(xiàn)的,只需要加大數(shù)據(jù)濾波的時間測度就可以實現(xiàn),很短低端電子負載,因為測量精度低,因此不得不進行大時間尺度的濾波,卻反而因禍得福,使數(shù)據(jù)看似更穩(wěn)定,其實這是一個假象。要實現(xiàn)準確測量,根本的方法只能是提高采樣率,不提高采樣率,這樣的測量結(jié)果就置信度非常低,可能引發(fā)嚴重的質(zhì)量事故。
綜合以上分析,LED電源測試,對負載有嚴酷的要求,主要有以下要點:
滿量程電流上升時間,是保證準確帶載的根本,此值越低越好;
數(shù)據(jù)采樣率,是保證準確測量的根本,此值越高越好;
Vpp實時顯示,是判斷測量數(shù)據(jù)是否可信的根本;
濾波速度調(diào)節(jié)功能,是能夠得到穩(wěn)定電流數(shù)據(jù)的小手段;
最后,提請大家注意,市面上有一些負載,號稱是LED電源測試專用電子負載,其實是通用電子負載改頭換面而成,而且一般都是帶寬及采樣率不符合測試要求的電子負載改裝而成,其并沒有提高自身帶寬,因帶寬技術(shù)是負載的核心技術(shù),與成本也有密切關(guān)系,很難提高,其往往通過3個途徑進行改進,使電流數(shù)據(jù)更穩(wěn)定,但也更加不可信。
最簡單的辦法,加大濾波強度,強行使數(shù)據(jù)穩(wěn)定。簡單使用此法,極易引發(fā)誤判,引發(fā)質(zhì)量事故。
調(diào)整電壓反饋環(huán),對電壓反饋信號進行強濾波,以減低電流震蕩幅度。此方法反其道而行,進一步減低負載帶寬,使不震蕩的情況與大幅震蕩的情況,都變成幅度小一些的震蕩。
在負載內(nèi)部加大電容,此方法可以抑制震蕩的發(fā)生或幅度,但測量的電流紋波,將比實際紋波嚴重偏小,但對測試直流工作點很有幫助。但因負載額定工作電壓一般較高,所以高壓電容的價格與尺寸是很嚴重的問題,因此也很難增加到理想的狀況,而往往與第2個方法綜合使用。還有一個問題就是,這種狀況下,其往往使用相對廉價的高壓電解電容,會帶來很多寄生問題。
特別推薦
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
技術(shù)文章更多>>
- 你以為電梯只是鐵盒子?其實是“法拉第籠”在屏蔽你的信號!
- 手機為啥越來越薄?這項“藏元件”工藝功不可沒
- 面向復(fù)雜交通場景的自動駕駛漢字識別與規(guī)則推理
- 從穩(wěn)定性到效率:光耦CTR在反饋式電源系統(tǒng)中的綜合影響
- 當衛(wèi)星信號消失時,誰在為自動駕駛導(dǎo)航?——SLAM的實戰(zhàn)價值解析
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
剝線機
薄膜電容
薄膜電阻
薄膜開關(guān)
捕魚器
步進電機
測力傳感器
測試測量
測試設(shè)備
拆解
場效應(yīng)管
超霸科技
超級本
超級電容
車道校正
車身控制
車載以太網(wǎng)
車載娛樂
充電
充電電池
充電器
充電樁
觸控屏
觸控顯示
觸摸開關(guān)
傳感技術(shù)
傳感器
傳感器模塊
船型開關(guān)
串聯(lián)電阻公式




